カサイ・ヴェール・プロジェクト
中央アフリカの都市モビリティの未来を動かす
アフリカ初の統合型太陽光発電電気公共交通システム
iFlex Technologyが主導し、CRRC EVやStarChargeなどのグローバルリーダーと提携。
ビジョン：アフリカのモビリティ新時代
私たちは単なるバスネットワークを構築しているのではありません。国の変革の原動力となる、スケーラブルで持続可能、かつ収益性の高いスマートモビリティプラットフォームを展開しています。
統合ネットワーク
アフリカ初の完全統合型太陽光発電電気バスネットワークを、正式な交通機関がない350万人の都市ムブジマイから開始します。
スマート＆サステナブル
再生可能エネルギーで完全に賄われる、収益性の高い技術主導のプラットフォームで、世界のグリーン都市開発の新しい基準を確立します。
国家の変革
現代の都市交通の基盤を築き、雇用創出を 촉진し、貿易を促進し、コンゴ民主共和国全体の気候変動への強靭性を構築します。
大規模なスケール
2036年までに年間収益43.8億ドルを達成し、毎日1400万人の乗客にサービスを提供し、15万人以上の直接・間接雇用を創出する明確な段階的計画。
コンゴ民主共和国の国家統合交通マスタープラン（PDNIT）および世界の持続可能な開発目標（SDGs 7, 8, 9, 11, 13）に完全に準拠しています。
問題点：動いているが、前進しない都市
交通の空白地帯
コンゴ民主共和国第4の都市ムブジマイには、正式な公共交通機関がありません。毎日200万人以上の通勤者が、混沌とし、危険で、規制のないバイクタクシー（「オカピ」）や老朽化したミニバスに頼っています。
経済的・人的コスト
運賃は0.75ドルから3.00ドルで、低所得労働者の日給の最大40%を消費します。高い汚染、慢性的な渋滞、頻繁な交通事故が日常です。
7000億ドルの未開拓市場
年間4%の都市成長率を誇るコンゴ民主共和国は、アフリカで最後の主要な未開拓都市モビリティ市場です。これは、スマート交通ソリューションにとって7000億ドル規模の地域的機会の重要なセグメントです。
介入がなければ、この都市は経済の停滞、回避可能な死、そして根深い不平等に直面します。
私たちの解決策：スマートで持続可能、拡張性のあるモビリティ
「インフラ第一」アプローチ
まず基盤を構築します：デポ、インターモーダルターミナルのネットワーク、そして10年間の官民パートナーシップ（PPP）の下で100%クリーンで信頼性の高い電力を保証する専用の5MW太陽光マイクログリッドと10MWhバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）。
近代的で安全な車両
CRRC製の100%太陽光発電の電気バスとハイブリッドバスは、安全でエアコン完備、GPS搭載で、初日から世界クラスの乗客体験を提供します。パイロットの40台から全国で4,810台に拡大します。
完全デジタルプラットフォーム
KasaiVertアプリは、MooVooのMaaS技術を活用し、リアルタイムのバス追跡、事前予約、そしてモバイルマネー（MTN）、デビット/クレジットカード、スマート交通カードによる安全なキャッシュレス決済を可能にします。
均一料金
$0.50
50%安い
非公式交通機関より
なぜ今なのか？戦略的な機会の窓は開いている
市場の準備、政府の支援、技術の成熟という強力な要素が結集し、今がローンチに最適な時期です。
- 先行者利益：コンゴ民主共和国には中央集権的な交通機関がないため、市場を定義し、都市モビリティの国家標準となる世代的な機会があります。
- 都市の爆発的成長：ムブジマイの年間4%という急速な成長は、非公式交通に持続不可能な圧力をかけ、公式な解決策に対する巨大かつ即時の需要を生み出しています。
- 前例のない政府支援：私たちは主権保証、10年間の税金免除、すべての機器に対する輸入関税免除、そしてインフラ用の土地の無償提供を確保しました。
- 実証済みでリスクの低い技術：CRRC（バス）やStarCharge（充電）などのパートナーは、アフリカやアジアの厳しい環境でシステムを成功裏に展開しています。これは技術的な実験ではありません。
- 世界的な気候変動への要請：このプロジェクトは、パイロット段階だけで年間12,000トン以上のCO₂を削減し、世界の気候金融の動向と一致しており、炭素クレジットやESG投資の対象となります。
- 相乗的な開発：私たちのローンチは、アフリカ開発銀行が資金提供する空港改修（2025年2月）や複数の世界銀行の都市インフラプロジェクトと完全に統合され、即時のネットワーク効果を生み出します。
プロジェクト構造：二重会社PPPモデル
2つの特別目的会社（SPV）
この構造は、財務の明確性と効率性のために事業を分離し、交通サービスとエネルギーサービスに特化した法人を設立します。
取締役会はバランスの取れた監督を提供し、すべての投資家にオブザーバー権を与え、1000万ドル以上の投資には取締役会の議席を保証します。
株主構成（パイロット段階 - ポストマネー評価額：2億ドル）
- 30% カサイ州政府（土地、許可）
- 25% 民間投資家（5000万ドル）
- 20% MooVooグループ（技術・運営）
- 25% 未割当（全国展開用）
グローバル投資家向けにリスクを管理
私たちは、多層的なリスク軽減戦略を通じて、中央アフリカで最も安全なインフラ投資機会の一つを設計しました。
コンゴ民主共和国政府が、政治的および財政的リスクに対して投資を契約上保証します。
最初の10年間は法人税が完全に免除され、投資家への純利益を最大化します。
すべてのバスと機器に対する輸入関税を撤廃し、初期設備投資を1000万ドル以上節約します。
州政府がデポ、ターミナル、太陽光発電所のすべての土地を無償で提供します。
買収、更新、または借り換えによる明確な出口戦略を備えた、安全な長期運営契約。
収益を金、コバルト、ダイヤモンドなどの現物資産に変換できるオプションのヘッジ。
この強化された構造は、投資家に比類のない安全性と信頼を提供します。
世界クラスの戦略的パートナー
私たちはグローバルリーダーからなるコンソーシアムを結成し、実証済みのシステムを統合することで、技術的または運営上のリスクをゼロにしています。
世界最大のバスメーカー。EVおよびハイブリッド車両を提供。
中国第2位のEV充電プロバイダー。太陽光および充電インフラを設計。
世界有数のEPC請負業者。すべてのインフラ建設を管理。
デジタルプラットフォームパートナー。MaaSおよびリアルタイム追跡ソフトウェアを提供。
すべてのIoT接続、GPSデータ、モバイルマネー統合を提供。
中国南部の最大手交通事業者。運営コンサルタントとして協力。
スマートカードおよびPOS運賃収受ハードウェアを供給。
コンゴ民主共和国内の主要な金融サービスおよび銀行パートナー。
パイロット段階（2026年）：40台のバスネットワークの開始
モデルを検証し、運用を最適化し、スケールアップ前に国民の信頼を築くための、焦点を絞ったデータ駆動型のパイロット。
車両（40台）
- 8m電気バス20台：高頻度のフィーダー路線用。
- 12m電気バス10台：高容量の都市幹線用。
- ハイブリッドコーチ10台：ムウェネ・ディトゥへの都市間路線用。
インフラ
- 5 MW太陽光マイクログリッド + 10 MWh BESS
- 2つのインターモーダルターミナル（空港＆市内中心部）
- 50のスマートソーラーバス停
- デポに20台の急速充電ステーション
路線と運営
- 都市路線2本（L1, L11）+ 地方間路線1本（J1）
- チケット/追跡用KasaiVertアプリの全面展開
- 2026年第4四半期までに1日34,000人の乗客を見込む
- 2026年第3四半期に完全稼働を目指す
パイロットKPI：CO₂排出量12,000トン削減、500以上の雇用創出、稼働率95%以上。
実施スケジュール：州規模への段階的展開
パイロット
2026
都市
2027-28
地域
2029-31
最適化
2032-36
パイロット (2026年)
40台のバスで50kmの路線を運行開始し、1日34,000人の乗客を達成し、中核事業を確立。
フェーズ1 (2027-2028年)
ムブジマイでの完全な都市展開。200台のバス、200kmの路線に拡大し、1日25万人の乗客にサービスを提供し、地域GDPを10%向上。
フェーズ2 (2029-2031年)
地域展開を開始。350台のバスを追加し、260km以上の州内路線と6,565kmの州間回廊をカバーし、GDPを20%向上。
フェーズ3 (2032-2036年)
ネットワークの最適化。700台以上のバスに拡大し、完全な電化を達成し、200万人の乗客にサービスを提供し、カサイ・オリエンタル州のGDPを30%増加。
主要業績評価指標：
交通関連のCO₂排出量を40%削減し、7,500人の直接雇用を創出し、UNEPのeBus目標とアフリカE-モビリティウィーク2025に整合させる。
リスク軽減戦略：
多様な資金源（自己資本、負債、助成金）、段階的展開のためのモジュラーなインフラ設計、耐水害性のある建設を利用する。
ネットワーク設計の概要
都市中心部 (200 km)
ムブジマイの住宅地、市場、ビジネス地区を結ぶ15の高頻度路線。均一運賃：0.50ドル。
州内 (260 km)
農村地域と農業ハブを都市中心部に結び、貿易を促進するために設計された4路線。運賃：約2,000 CDF。
州間 (6,565 km)
ルブンバシなどの国のハブへの重要な経済回廊を形成し、貿易と観光を支援する8つの長距離路線。運賃：1万～5万CDF。
統合されたインフラと技術
このネットワークは、500以上の太陽光発電スマートバス停、5つの主要なインターモーダルターミナル、およびEV充電器とモーテルを備えた15の道路休憩エリアによって支えられています。車両は500台（70%が電気）に拡大され、動的なルーティングのためのAI搭載最適化エンジンによって管理され、すべての乗客に無料Wi-Fiとデジタルチケットを提供します。
財務ハイライト：高収益、迅速な回収
資金使途（パイロット）：5000万ドル
3-4
年ROI
2027
EBITDA黒字化
$2.495億
2030年までの予測収益（EBITDAマージン58%）
$4-$9
投資1ドルあたりのリターン（世界銀行基準）
収益モデル：運賃収入と高マージンの付帯事業
主要収益：運賃
手頃な価格での大量輸送によって推進。
2026年：34k乗客/日 → $6.13M
2030年：1.2M乗客/日 → $219M
付帯収益（2030年予測）
高マージンのストリームで収入を多様化し、インフラを活用。
$8.0M - バスおよびターミナル広告
$6.0M - 小売キオスクのレンタル
$6.0M - 荷物およびラストマイル物流
$5.5M - アプリおよびプラットフォーム広告
$5.0M - ターミナル店舗の収益分配
$1.0M - 匿名化されたデータの収益化
2030年総収益：$249.5M
全国展開により2036年までに$43.8億に拡大可能。
支払いは、安全なiFlexOneゲートウェイ（PayPal、Visa、MTNモバイルマネー）を介して多通貨（CDF、USD、EUR）で処理されます。
市場検証：ベンチマークを超える見込み
予測日次乗客数 vs. 既存のアフリカBRT
カサイ・ヴェール（2030年予測）
ラゴスBRT（ナイジェリア）
ダルエスサラームDART（タンザニア）
アビジャンBRT（コートジボワール、2年目）
なぜ我々が優れているのか
私たちの保守的な予測は、優れた、より手頃な価格の製品で完全な市場の空白を埋めるため、既存のシステムを上回ります。
- 「グリーンフィールド」の機会：350万人の固定市場で正式な競争相手はいません。
- 革命的な手頃な価格：私たちの均一料金0.50ドルは、全人口が利用できる革命的な価格設定です。
- 優れたサービス：比類のない安全性、信頼性、快適性は、非公式な代替手段からの迅速かつ持続的な移行を促進します。
- 戦略的なプロジェクト連携：世界銀行とAfDBの主要なインフラプロジェクトと直接統合し、即時の乗客フローを獲得します。
- 検証済みの貨物需要：地域のダイヤモンドおよび農業セクター向けのパイロット貨物ルートは、高マージンの物流収益の実現可能性を確認します。
全国展開：パイロットから全国へ（2028-2036年）
ムブジマイでのパイロットは、コンゴ民主共和国の主要な経済ハブを対象とした、綿密で段階的な全国展開の青写真です。
アフリカ最大のメガシティの1700万人の人口を対象に、500台以上のバスを導入し、年間収益6億3000万ドルを見込む。
ルブンバシとコルウェジに拡大し、400台以上のバスで鉱業セクターにサービスを提供し、年間2億1600万ドルを目指す。
さらに4つの州に展開し、1500台以上のバスで主要な地域経済を結ぶ。
4810台のバスで全国を完全にカバーし、完全に統合された国家交通網を構築する。
14M
日次乗客数
$4.38B
年間収益
150k+
創出雇用数
インパクト：包摂的で持続可能な開発
カサイ・ヴェールは、卓越した財務リターンを生み出すと同時に、変革的で測定可能な社会的・環境的便益を提供するように設計されています。
15万人以上の雇用創出 (SDG 8)
運転手、整備士、技術専門家、販売員のための熟練した雇用を創出し、新規採用者の50%を女性とする目標を掲げています。
年間250万トンのCO₂削減 (SDG 13)
2035年までに本格稼働し、交通関連の排出量を40%削減し、主要な炭素吸収源を創出します。
600万人以上の女性のエンパワーメント (SDG 5)
安全で信頼性が高く、手頃な価格の移動手段を提供し、教育、雇用、医療サービスへのアクセスに不可欠です。
2万社以上の中小企業を支援 (SDG 9)
小売キオスクや物流サービスを通じて2万人以上の業者をネットワークに統合し、地域経済を正規化します。
地域GDPを30%向上 (SDG 11)
2036年までに貿易回廊、ビジネス接続性、観光を強化し、持続可能な経済成長を促進します。
環境イニシアティブ (SDG 15)
年間1万本の植林、廃棄物発電のパイロットプロジェクト、すべての施設での雨水収集などの補完的なプログラム。
リスク軽減：レジリエンスを考慮した設計
| リスクカテゴリ | 潜在的リスク | 軽減戦略 |
|---|---|---|
| 政治 | 政策変更、不安定 | コンゴ民主共和国政府による主権保証。天然資源交換オプションによる現物資産ヘッジ。 |
| 運営 | 車両保守、停電 | 全バスに対するCRRCの5年保証。MooVooの予測保守ソフトウェア。電力冗長性のためのハイブリッドバスとオンサイトBESS。 |
| 財務 | 収益漏洩、為替変動 | 100%キャッシュレスで監査済みの運賃収受システム。多通貨（CDF、USD、EUR）決済の受け入れとヘッジ機能。 |
| 建設 | 遅延、コスト超過 | 世界有数の企業であるCCTEBとのターンキーEPC契約。固定されたスケジュールと予算。 |
| 市場 | 初期の採用率が低い | 革命的な0.50ドルの均一料金。政府支援による広範な広報キャンペーン。競合他社より優れた安全なサービス。 |
| 気候 | 異常気象（洪水） | すべてのインフラはPDNITガイドラインに従って耐水害設計。太陽光/BESSによる停電時のエネルギー自立。 |
全体像：国家的なモビリティプラットフォーム
これは単なるバスネットワークではありません。私たちはアフリカのモビリティのためのスマートな太陽光発電オペレーティングシステムを構築しています。カサイ・ヴェールは、大陸全体で複製可能な、収益性が高く、持続可能で、包括的な未来の青写真です。
✓ 実績のあるパートナー、低リスク技術
✓ 強化され、保証された投資
✓ 巨大な「グリーンフィールド」市場
✓ 卓越した持続可能なリターン
✓ 変革的な社会的・気候的インパクト
✓ グリーンモビリティの世界モデル
将来の機会には、汎アフリカ物流ネットワーク、車両ファイナンス、国際市場での炭素クレジット販売が含まれます。
チームとリーダーシップ：経験豊富な経営陣とアドバイザー
政府および顧問リーダーシップ
私たちのプロジェクトは、カサイ・オリエンタル州政府の最高レベルで支持されており、完全な政治的および行政的支援が保証されています。
ジャン＝ポール・ムブウェバ・カポ知事
オーギュスタン・カイエンバ・ムレメナ副知事
ドーデ・ンガンドゥ・マンバ、財務・投資部長
経営陣
このムーブメントに参加し、カサイ・ヴェールに投資してください。
投資要請：
5000万ドル
で25%の株式
投資ティア：
- 300万ドル (1.5%): 四半期ごとの進捗報告と更新。
- 500万ドル (2.5%): + 投資家円卓会議と現地視察への招待。
- 1000万ドル (5%): + 取締役会オブザーバー席。
- 2500万ドル (12.5%): + 共同戦略パートナーとしての指名。
- 5000万ドル (25%): + 取締役会での共同管理権。