카사이-베르 프로젝트
중앙 아프리카 도시 모빌리티의 미래를 열다
아프리카 최초의 통합 태양광 전기 대중교통 시스템
iFlex Technology가 주도하며 CRRC EV, StarCharge 등 글로벌 리더들과 협력합니다.
비전: 아프리카 모빌리티의 새로운 시대
단순한 버스 네트워크 구축을 넘어, 국가 변혁의 엔진이 될 확장 가능하고 지속 가능하며 수익성 있는 스마트 모빌리티 플랫폼을 구축하고 있습니다.
통합 네트워크
공식 교통수단이 없는 인구 350만의 도시 음부지마이에서 아프리카 최초의 완전 통합형 태양광 전기 버스 네트워크를 시작합니다.
스마트 & 지속가능
재생 에너지로 완전히 구동되는 수익성 있는 기술 중심 플랫폼으로, 글로벌 녹색 도시 개발의 새로운 기준을 제시합니다.
국가적 변혁
현대 도시 교통의 기반을 마련하고, 일자리 창출을 촉진하며, 무역을 활성화하고, 콩고민주공화국 전역의 기후 회복력을 강화합니다.
거대한 규모
2036년까지 연간 43.8억 달러의 수익을 달성하고, 매일 1,400만 명의 승객에게 서비스를 제공하며, 15만 개 이상의 직간접 일자리를 창출하는 명확한 단계별 계획.
콩고민주공화국의 국가 통합 교통 마스터 플랜(PDNIT) 및 글로벌 지속가능발전목표(SDGs 7, 8, 9, 11, 13)와 완벽하게 부합합니다.
문제점: 움직이지만 나아가지 못하는 도시
교통 공백
콩고민주공화국 4대 도시인 음부지마이에는 공식적인 대중교통이 없습니다. 매일 200만 명 이상의 통근자들이 혼잡하고 위험하며 규제되지 않은 오토바이 택시("오카피")와 낡은 미니버스에 의존하고 있습니다.
경제적 및 인적 비용
요금은 0.75달러에서 3.00달러로, 저소득 근로자 일당의 최대 40%를 차지합니다. 높은 오염, 만성적인 교통 체증, 잦은 교통사고가 일상입니다.
7천억 달러의 미개척 시장
연간 4%의 도시 성장률을 보이는 콩고민주공화국은 아프리카의 마지막 주요 미개척 도시 모빌리티 시장입니다. 이는 스마트 교통 솔루션을 위한 7천억 달러 규모의 지역적 기회의 핵심 부분입니다.
개입이 없다면, 이 도시는 경제 침체, 예방 가능한 사망, 그리고 뿌리 깊은 불평등에 직면하게 될 것입니다.
우리의 해결책: 스마트하고 지속 가능하며 확장 가능한 모빌리티
"인프라 우선" 접근 방식
먼저 기반을 구축합니다: 차고지, 복합 환승 터미널 네트워크, 그리고 10년 간의 민관 협력(PPP) 하에 100% 깨끗하고 신뢰할 수 있는 전력을 보장하는 전용 5MW 태양광 마이크로그리드 및 10MWh 배터리 에너지 저장 시스템(BESS).
현대적이고 안전한 차량
CRRC에서 공급하는 100% 태양광으로 구동되는 전기 및 하이브리드 버스는 안전하고, 에어컨이 완비되어 있으며, GPS가 장착되어 있어 첫날부터 세계적 수준의 승객 경험을 제공합니다. 파일럿 40대에서 전국 4,810대로 확장할 것입니다.
완전한 디지털 플랫폼
KasaiVert 앱은 MooVoo의 MaaS 기술을 기반으로 실시간 버스 추적, 사전 예약, 모바일 머니(MTN), 직불/신용카드, 스마트 교통카드를 통한 안전한 현금 없는 결제를 가능하게 합니다.
균일 요금
$0.50
50% 저렴
비공식 교통수단 대비
왜 지금인가? 전략적 기회의 창이 열렸습니다
시장 준비성, 정부 지원, 기술 성숙도의 강력한 융합으로 지금이 바로 시작하기에 이상적인 시점입니다.
- 선점 우위: 콩고민주공화국에는 중앙 집중식 교통 시스템이 없어, 시장을 정의하고 도시 모빌리티의 국가 표준이 될 세대적 기회가 있습니다.
- 도시 폭발적 성장: 음부지마이의 연간 4%의 빠른 성장은 비공식 교통에 지속 불가능한 압력을 가하며, 공식적인 해결책에 대한 거대하고 즉각적인 수요를 창출합니다.
- 전례 없는 정부 지원: 우리는 주권 보증, 10년간의 세금 면제, 모든 장비에 대한 수입 관세 면제, 인프라를 위한 토지 무상 제공을 확보했습니다.
- 검증된 저위험 기술: CRRC(버스) 및 StarCharge(충전)와 같은 파트너들은 아프리카와 아시아의 까다로운 환경에서 시스템을 성공적으로 배포했습니다. 이것은 기술 실험이 아닙니다.
- 글로벌 기후 요구: 이 프로젝트는 파일럿 단계에서만 연간 12,000톤 이상의 CO₂를 절감하여 글로벌 기후 금융 동향과 일치하며 탄소 배출권 및 ESG 투자의 대상이 됩니다.
- 시너지 개발: 우리의 출시는 아프리카 개발 은행이 자금을 지원하는 공항 재건(2025년 2월) 및 여러 세계 은행 도시 인프라 프로젝트와 완벽하게 통합되어 즉각적인 네트워크 효과를 창출합니다.
프로젝트 구조: 이중 회사 PPP 모델
2개의 특수 목적 법인(SPV)
이 구조는 재무적 명확성과 효율성을 위해 운영을 분리하여 교통 및 에너지 서비스에 대한 전담 법인을 만듭니다.
이사회는 균형 잡힌 감독을 제공하며, 모든 투자자는 옵서버 권한을 가지며 1,000만 달러 이상 투자자는 이사회 의석이 보장됩니다.
지분 구조 (파일럿 단계 - 투자 후 가치: 2억 달러)
- 30% 카사이 주정부 (토지, 허가)
- 25% 민간 투자자 (5천만 달러)
- 20% MooVoo 그룹 (기술 및 운영)
- 25% 미배정 (전국 확장용)
글로벌 투자자를 위한 리스크 관리
우리는 다층적 위험 완화 전략을 통해 중앙 아프리카에서 가장 안전한 인프라 투자 기회 중 하나를 설계했습니다.
콩고민주공화국 정부가 정치적 및 재정적 위험으로부터 투자를 계약적으로 보장합니다.
첫 10년간 법인세가 완전 면제되어 투자자의 순수익을 극대화합니다.
모든 버스와 장비에 대한 수입 관세를 없애 초기 자본 지출을 1,000만 달러 이상 절감합니다.
주 정부가 차고지, 터미널, 태양광 발전소에 필요한 모든 토지를 무상으로 제공합니다.
인수, 갱신 또는 재융자를 통한 명확한 출구 전략이 있는 안전한 장기 운영 계약.
수익을 금, 코발트, 다이아몬드와 같은 실물 자산으로 전환할 수 있는 선택적 헤지 수단.
이 강화된 구조는 투자자에게 비할 데 없는 안전과 신뢰를 제공합니다.
세계적 수준의 전략적 파트너
우리는 글로벌 리더들로 구성된 컨소시엄을 구성하여, 검증된 시스템을 통합함으로써 기술적 또는 운영적 위험을 제로로 만듭니다.
세계 최대 버스 제조업체. EV 및 하이브리드 차량 제공.
중국 2위 EV 충전 공급업체. 태양광 및 충전 인프라 설계.
세계적인 EPC 계약자. 모든 인프라 건설 관리.
디지털 플랫폼 파트너. MaaS 및 실시간 추적 소프트웨어 제공.
모든 IoT 연결, GPS 데이터, 모바일 머니 통합 제공.
중국 남부 최대 교통 사업자. 운영 컨설턴트로 협력.
스마트카드 및 POS 요금 징수 하드웨어 공급.
콩고민주공화국 내 주요 금융 서비스 및 은행 파트너.
파일럿 단계 (2026년): 40대 버스 네트워크 출시
모델을 검증하고, 운영을 최적화하며, 본격적인 확장에 앞서 대중의 신뢰를 구축하기 위한 집중적이고 데이터 기반의 파일럿.
차량 (40대)
- 8m 전기 버스 20대: 고빈도 피더 노선용.
- 12m 전기 버스 10대: 고용량 도심 간선용.
- 하이브리드 코치 10대: 므웨네-디투행 도시 간 노선용.
인프라
- 5MW 태양광 마이크로그리드 + 10MWh BESS
- 2개의 복합 환승 터미널 (공항 & 도심)
- 50개의 스마트 솔라 버스 정류장
- 차고지에 20개의 급속 충전소
노선 및 운영
- 2개의 도시 노선 (L1, L11) + 1개의 주간 노선 (J1)
- 티켓팅/추적을 위한 KasaiVert 앱 전면 출시
- 2026년 4분기까지 일일 승객 34,000명 예상
- 2026년 3분기 완전 가동 목표
파일럿 KPI: CO₂ 12,000톤 감축, 500개 이상의 일자리 창출, 운영 가동률 95% 이상.
실행 일정: 주 단위로 단계적 확장
파일럿
2026
도시
2027-28
지역
2029-31
최적화
2032-36
파일럿 (2026년)
40대의 버스로 50km 노선을 운행 시작하여, 일일 34,000명의 승객을 확보하고 핵심 운영을 구축합니다.
1단계 (2027-2028년)
음부지마이에서 완전한 도시 배치를 시작합니다. 200대의 버스, 200km 노선으로 확장하여 일일 25만 명의 승객에게 서비스를 제공하고 지역 GDP를 10% 증대시킵니다.
2단계 (2029-2031년)
지역 확장을 시작합니다. 350대의 버스를 추가하여 260km 이상의 주 내 노선과 6,565km의 주 간 통로를 커버하며 GDP를 20% 증대시킵니다.
3단계 (2032-2036년)
네트워크를 최적화합니다. 700대 이상의 버스로 확장하고, 완전한 전기화를 달성하며, 200만 명의 승객에게 서비스를 제공하여 카사이-오리엔탈 주의 GDP를 30% 증가시킵니다.
핵심 성과 지표:
교통 관련 CO₂ 배출량을 40% 감축하고, 7,500개의 직접 일자리를 창출하며, UNEP eBus 목표 및 2025년 아프리카 E-모빌리티 주간과 일치시킵니다.
위험 완화 전략:
다양한 자금 조달원(자본, 부채, 보조금), 단계적 배치를 위한 모듈식 인프라 설계, 홍수 방지 건설을 활용합니다.
네트워크 설계 개요
도시 핵심 (200km)
음부지마이의 주거 지역, 시장, 상업 지구를 연결하는 15개의 고빈도 노선. 균일 요금: 0.50달러.
주 내 (260km)
농촌 지역 사회와 농업 중심지를 도시 중심부와 연결하여 무역을 촉진하도록 설계된 4개의 노선. 요금: 약 2,000 CDF.
주 간 (6,565km)
루붐바시와 같은 국가 허브로 향하는 중요한 경제 통로를 만들어 무역과 관광을 지원하는 8개의 장거리 노선. 요금: 10,000–50,000 CDF.
통합 인프라 및 기술
이 네트워크는 500개 이상의 태양광 스마트 정류장, 5개의 주요 복합 환승 터미널, EV 충전기와 모텔이 있는 15개의 도로변 휴게소로 지원됩니다. 차량은 500대(70% 전기차)로 확장되고, 동적 경로 설정을 위한 AI 기반 최적화 엔진으로 관리되며 모든 승객에게 무료 Wi-Fi와 디지털 티켓팅을 제공합니다.
재무 하이라이트: 높은 수익, 빠른 회수
자금 사용처 (파일럿): 5천만 달러
3-4
년 ROI
2027
EBITDA 흑자
$2.495억
2030년까지 예상 수익 (EBITDA 마진 58%)
$4-$9
투자 1달러당 수익 (세계은행 기준)
수익 모델: 요금 수익과 고마진 부가 사업
주요 수익: 요금
저렴한 가격으로 대량 수송을 통해 창출.
2026년: 일일 3만 4천 명 → $6.13M
2030년: 일일 120만 명 → $219M
부가 수익 (2030년 예측)
수익을 다각화하고 인프라를 활용하는 고마진 흐름.
$8.0M - 버스 및 터미널 광고
$6.0M - 소매 키오스크 임대
$6.0M - 소포 및 라스트 마일 물류
$5.5M - 앱 및 플랫폼 광고
$5.0M - 터미널 상점 수익 공유
$1.0M - 익명화된 데이터 수익화
2030년 총 수익: $249.5M
전국 확장으로 2036년까지 $43.8억으로 확장 가능.
결제는 안전한 iFlexOne 게이트웨이(PayPal, Visa, MTN 모바일 머니)를 통해 다중 통화(CDF, USD, EUR)로 처리됩니다.
시장 검증: 기준치를 초과할 전망
예상 일일 승객 수 vs. 기존 아프리카 BRT
카사이-베르 (2030년 예측)
라고스 BRT (나이지리아)
다르에스살람 DART (탄자니아)
아비장 BRT (코트디부아르, 2년차)
우리가 더 나은 이유
우리의 보수적인 예측은 기존 시스템을 능가합니다. 왜냐하면 우리는 우수하고 저렴한 제품으로 완전한 시장 공백을 메우고 있기 때문입니다.
- "그린필드" 기회: 350만 명의 독점 시장에서 공식적인 경쟁자가 없습니다.
- 혁신적인 저렴함: 우리의 균일 요금 0.50달러는 전 인구가 이용할 수 있는 혁명적인 가격입니다.
- 우수한 서비스: 비교할 수 없는 안전성, 신뢰성, 편안함은 비공식 대안에서 빠르고 지속적인 전환을 유도할 것입니다.
- 전략적 프로젝트 시너지: 세계 은행과 AfDB의 주요 인프라 프로젝트와 직접 통합하여 즉각적인 승객 흐름을 확보합니다.
- 검증된 화물 수요: 지역의 다이아몬드 및 농업 부문을 위한 파일럿 화물 노선은 고수익 물류 수익의 실행 가능성을 확인합니다.
전국 확장: 파일럿에서 전국으로 (2028-2036년)
음부지마이에서의 파일럿은 콩고민주공화국의 주요 경제 허브를 대상으로 한 세심하고 단계적인 전국 확장 계획의 청사진입니다.
아프리카 최대 메가시티인 1,700만 인구를 대상으로 500대 이상의 버스를 배치하고 연간 6억 3천만 달러의 수익을 예상합니다.
루붐바시와 콜웨지로 확장하여 400대 이상의 버스로 광업 부문에 서비스를 제공하고 연간 2억 1,600만 달러를 목표로 합니다.
추가 4개 주로 확장하여 1,500대 이상의 버스로 주요 지역 경제를 연결합니다.
4,810대의 버스로 전국적인 커버리지를 달성하고 완전히 통합된 국가 교통 네트워크를 구축합니다.
14M
일일 승객
$4.38B
연간 수익
150k+
창출된 일자리
영향: 포용적이고 지속 가능한 개발
카사이-베르 프로젝트는 탁월한 재무적 수익을 창출하는 동시에, 변혁적이고 측정 가능한 사회적, 환경적 혜택을 제공하도록 설계되었습니다.
15만 개 이상의 일자리 창출 (SDG 8)
운전사, 정비사, 기술 전문가, 판매원을 위한 숙련된 일자리를 창출하며, 신규 채용의 50%를 여성으로 하는 목표를 가집니다.
연간 250만 톤의 CO₂ 감축 (SDG 13)
2035년까지 완전 가동 시 교통 관련 배출량을 40% 감축하여 주요 탄소 흡수원을 만듭니다.
600만 명 이상의 여성 역량 강화 (SDG 5)
안전하고 신뢰할 수 있으며 저렴한 이동성을 제공하여 교육, 고용, 의료 서비스에 대한 접근에 필수적입니다.
2만 개 이상의 소기업 지원 (SDG 9)
소매 키오스크와 물류 서비스를 통해 2만 명 이상의 판매자를 네트워크에 통합하여 지역 경제를 공식화합니다.
지역 GDP 30% 증대 (SDG 11)
2036년까지 무역 통로, 비즈니스 연결성, 관광을 강화하여 지속 가능한 경제 성장을 촉진합니다.
생태 이니셔티브 (SDG 15)
연간 1만 그루의 나무 심기, 폐기물 에너지화 파일럿 프로젝트, 모든 시설에서의 빗물 수확과 같은 보완 프로그램을 포함합니다.
위험 완화: 회복력을 고려한 설계
| 위험 범주 | 잠재적 위험 | 완화 전략 |
|---|---|---|
| 정치적 | 정책 변화, 불안정 | 콩고민주공화국 정부의 주권 보증. 천연 자원 교환 옵션을 통한 실물 자산 헤지. |
| 운영 | 차량 유지보수, 정전 | 모든 버스에 대한 CRRC 5년 보증. MooVoo 예측 유지보수 소프트웨어. 전력 중복성을 위한 하이브리드 버스 및 현장 BESS. |
| 재무적 | 수익 누수, 환율 변동 | 100% 현금 없는 감사된 요금 징수 시스템. 다중 통화(CDF, USD, EUR) 결제 수용 및 헤징 시설. |
| 건설 | 지연, 비용 초과 | 세계 유수의 CCTEB와의 턴키 EPC 계약. 고정된 일정과 예산. |
| 시장 | 낮은 초기 채택률 | 혁신적인 0.50달러 균일 요금. 정부 지원의 광범위한 홍보 캠페인. 경쟁사보다 우수한 안전한 서비스. |
| 기후 | 극한 기상 현상 (홍수) | 모든 인프라는 PDNIT 지침에 따라 홍수 방지 설계. 태양광/BESS는 정전 시 에너지 독립 보장. |
전체 그림: 국가적 모빌리티 플랫폼
이것은 단순한 버스 네트워크가 아닙니다. 우리는 아프리카 모빌리티를 위한 스마트한 태양광 운영 체제를 구축하고 있습니다. 카사이-베르 프로젝트는 대륙 전체에 복제 가능한 수익성 있고, 지속 가능하며, 포용적인 미래를 위한 청사진입니다.
✓ 검증된 파트너, 저위험 기술
✓ 강화되고 보장된 투자
✓ 거대한 "그린필드" 시장
✓ 탁월하고 지속 가능한 수익
✓ 변혁적인 사회 및 기후 영향
✓ 녹색 모빌리티의 세계적 모델
미래의 기회에는 범아프리카 물류 네트워크, 차량 금융, 국제 시장에서의 탄소 배출권 판매가 포함됩니다.
팀 및 리더십: 경험 많은 경영진과 자문위원
정부 및 자문 리더십
우리 프로젝트는 카사이-오리엔탈 주 정부의 최고 수준에서 지원을 받고 있어, 완전한 정치적, 행정적 지원이 보장됩니다.
장-폴 음브웨바 카포 주지사
오귀스탱 카옘바 물레메나 부지사
도데 은간두 맘바, 재무 및 투자 국장
경영진
이 운동에 동참하여 카사이-베르에 투자하십시오.
투자 요청:
5천만 달러
로 지분 25% 확보
투자 등급:
- 300만 달러 (1.5%): 분기별 진행 보고서 및 업데이트.
- 500만 달러 (2.5%): + 투자자 원탁회의 및 현장 방문 초대.
- 1,000만 달러 (5%): + 이사회 옵서버 자격.
- 2,500만 달러 (12.5%): + 공동 전략 파트너 지정.
- 5,000만 달러 (25%): + 이사회 공동 관리권.