Proyecto Kasai-Vert
Impulsando el Futuro de la Movilidad Urbana en África Central
El Primer Sistema Integrado de Transporte Público Solar-Eléctrico de África
Liderado por iFlex Technology en asociación con líderes globales como CRRC EV y StarCharge.
La Visión: Una Nueva Era para la Movilidad Africana
No estamos simplemente construyendo una red de autobuses; estamos desplegando una plataforma de movilidad inteligente, sostenible y rentable que servirá como motor para la transformación nacional.
Red Integrada
Lanzando la primera red de autobuses eléctricos totalmente integrada y alimentada por energía solar de África, comenzando en Mbuji-Mayi, una ciudad de 3.5 millones de habitantes sin transporte formal.
Inteligente y Sostenible
Una plataforma rentable, impulsada por la tecnología y totalmente alimentada por energía renovable, estableciendo un nuevo estándar global para el desarrollo urbano verde.
Transformación Nacional
Creando la base para el transporte urbano moderno, catalizando la creación de empleo, facilitando el comercio y construyendo resiliencia climática en toda la RD Congo.
Escala Masiva
Un plan claro y por fases para alcanzar $4.38 mil millones en ingresos anuales, atender a 14 millones de pasajeros diarios y crear más de 150,000 empleos directos e indirectos para 2036.
Totalmente alineado con el Plan Maestro Nacional Integrado de Transporte (PDNIT) de la RD Congo y los Objetivos de Desarrollo Sostenible globales (ODS 7, 8, 9, 11, 13).
El Problema: Una Ciudad en Movimiento, pero sin Avanzar
Un Vacío de Transporte
Mbuji-Mayi, la 4ª ciudad más grande de la RD Congo, carece de transporte público formal. Más de 2 millones de viajeros diarios dependen de una red caótica, insegura y no regulada de mototaxis ("okapis") y minibuses destartalados.
Costo Económico y Humano
Las tarifas oscilan entre $0.75 y $3.00, consumiendo hasta el 40% del salario diario de un trabajador de bajos ingresos. La alta contaminación, la congestión crónica y los accidentes frecuentes son una realidad diaria.
Un Mercado sin Explotar de $700B
Con un crecimiento urbano del 4% anual, la RD Congo es el último gran mercado de movilidad urbana sin explotar de África. Este es un segmento clave de una oportunidad regional de $700 mil millones para soluciones de transporte inteligentes.
Sin intervención, la ciudad se enfrenta a un futuro de estancamiento económico, muertes evitables y una desigualdad cada vez más profunda.
Nuestra Solución: Movilidad Inteligente, Sostenible y Escalable
Enfoque "Infraestructura Primero"
Construimos la columna vertebral primero: una red de depósitos, terminales intermodales y una microrred solar dedicada de 5 MW con 10 MWh de almacenamiento de energía en baterías (BESS) para garantizar un suministro de energía 100% limpio y fiable bajo una Asociación Público-Privada (APP) de 10 años.
Una Flota Moderna y Segura
Nuestra flota de autobuses 100% eléctricos e híbridos de CRRC es segura, climatizada y equipada con GPS, ofreciendo una experiencia de pasajero de clase mundial desde el primer día. Escalaremos de 40 autobuses piloto a 4,810 en todo el país.
Una Plataforma Totalmente Digital
La aplicación KasaiVert, impulsada por la tecnología MaaS de MooVoo, permite el seguimiento de autobuses en tiempo real, la reserva anticipada y pagos seguros sin efectivo a través de Mobile Money (MTN), tarjetas de débito/crédito y nuestra tarjeta de transporte inteligente.
Tarifa Plana
$0.50
50% más barato
que el transporte informal
¿Por Qué Ahora? La Ventana de Oportunidad Estratégica está Abierta
Una poderosa convergencia de preparación del mercado, apoyo gubernamental y madurez tecnológica hace que este sea el momento perfecto para el lanzamiento.
- Ventaja del Primer Actor: Sin transporte centralizado en la RD Congo, tenemos una oportunidad generacional para definir el mercado y convertirnos en el estándar nacional de movilidad urbana.
- Explosión Urbana: El rápido crecimiento anual del 4% de Mbuji-Mayi ejerce una presión insostenible sobre el transporte informal, creando una demanda masiva e inmediata de una solución formal.
- Apoyo Gubernamental sin Precedentes: Hemos asegurado una garantía soberana, una exención fiscal de 10 años, un estatus de importación libre de impuestos para todo el equipo y una asignación de terrenos gratuita para la infraestructura.
- Tecnología Probada y de Bajo Riesgo: Nuestros socios como CRRC (autobuses) y StarCharge (carga) han desplegado con éxito sus sistemas en entornos desafiantes de África y Asia. Esto no es un experimento tecnológico.
- Imperativo Climático Global: El proyecto ahorra más de 12,000 toneladas de CO₂ al año solo en la fase piloto, alineándose con las tendencias mundiales de financiación climática y haciéndolo elegible para créditos de carbono e inversión ESG.
- Sinergia de Desarrollo: Nuestro lanzamiento se integra perfectamente con la rehabilitación del aeropuerto financiada por el Banco Africano de Desarrollo (feb 2025) y múltiples proyectos de infraestructura urbana del Banco Mundial, creando efectos de red inmediatos.
Estructura del Proyecto: Modelo de APP con Doble Empresa
Dos Sociedades de Propósito Específico (SPE)
Esta estructura aísla las operaciones para mayor claridad y eficiencia financiera, creando entidades dedicadas para los servicios de tránsito y energía.
La junta directiva ofrece una supervisión equilibrada, con derechos de observador para todos los inversores y puestos garantizados en la junta para inversiones de $10M+.
Estructura Accionaria (Fase Piloto - Post-Inversión: $200M)
- 30% Gob. de Kasai (Terrenos, Permisos)
- 25% Inversores Privados ($50M)
- 20% Grupo MooVoo (Tec. y Op.)
- 25% No asignado (para expansión)
Riesgo Reducido para Inversores Globales
Hemos diseñado una de las oportunidades de inversión en infraestructura más seguras de África Central a través de una estrategia de mitigación de riesgos de múltiples capas.
El gobierno de la RD Congo garantiza contractualmente la inversión contra riesgos políticos y financieros.
Exención total del impuesto de sociedades en la primera década, maximizando los retornos netos para los inversores.
Ahorro de más de $10M en CAPEX inicial al eliminar los aranceles de importación en todos los autobuses y equipos.
El gobierno provincial proporciona todos los terrenos para depósitos, terminales y granjas solares sin costo alguno.
Un acuerdo operativo seguro y a largo plazo con una ruta de salida clara a través de compra, renovación o refinanciación.
Una cobertura opcional que permite la conversión de ingresos en activos tangibles como oro, cobalto o diamantes.
Esta estructura reforzada ofrece una seguridad y confianza inigualables para el inversor.
Socios Estratégicos de Clase Mundial
Hemos reunido un consorcio de líderes globales, garantizando un riesgo tecnológico u operativo nulo al integrar sistemas probados y comprobados en el campo.
El mayor fabricante de autobuses del mundo, suministrando nuestra flota de vehículos eléctricos e híbridos.
Nº 2 de China en carga de vehículos eléctricos, diseñando nuestra infraestructura solar y de carga.
Contratista EPC líder a nivel mundial, gestionando toda la construcción de la infraestructura.
Nuestro socio de plataforma digital, proporcionando el software MaaS y de seguimiento en tiempo real.
Proporciona toda la conectividad IoT, datos GPS e integración con Mobile Money.
El mayor operador de tránsito del sur de China, actuando como nuestro consultor de operaciones.
Suministra nuestro hardware de recaudación de tarifas con tarjeta inteligente y TPV.
Nuestro principal socio de servicios financieros y bancarios en la RD Congo.
Fase Piloto (2026): Lanzamiento de la Red de 40 Autobuses
Un piloto enfocado y basado en datos para validar el modelo, optimizar las operaciones y construir la confianza del público antes de la expansión a gran escala.
Flota (40 Autobuses)
- 20x Autobuses Eléctricos de 8m: Para rutas alimentadoras de alta frecuencia.
- 10x Autobuses Eléctricos de 12m: Para corredores urbanos de alta capacidad.
- 10x Autobuses Híbridos: Para la ruta interurbana a Mwene-Ditu.
Infraestructura
- Microrred solar de 5 MW + BESS de 10 MWh
- 2 Terminales Intermodales (Aeropuerto y Centro)
- 50 Paradas de autobús inteligentes y solares
- 20 Estaciones de carga rápida en el depósito
Rutas y Operaciones
- 2 Rutas Urbanas (L1, L11) + 1 Interprovincial (J1)
- Lanzamiento completo de la App KasaiVert para billetes/seguimiento
- Proyección de 34,000 pasajeros/día para el 4T 2026
- Objetivo de operación completa para el 3T 2026
KPIs del Piloto: 12,000 toneladas de CO₂ ahorradas, más de 500 empleos creados, tiempo de actividad operativo >95%.
Cronograma de Implementación: Despliegue Escalonado a Escala Provincial
Piloto
2026
Urbano
2027-28
Regional
2029-31
Optimización
2032-36
Piloto (2026)
Lanzamiento con 40 autobuses en 50 km de rutas, alcanzando 34,000 pasajeros/día y estableciendo las operaciones principales.
Fase 1 (2027-2028)
Despliegue urbano completo en Mbuji-Mayi. Aumento a 200 autobuses, 200 km de rutas, atendiendo a 250,000 pasajeros/día e impulsando el PIB regional en un 10%.
Fase 2 (2029-2031)
Inicio de la expansión regional. Adición de 350 autobuses para cubrir más de 260 km de rutas intraprovinciales y 6,565 km de corredores interprovinciales, impulsando el PIB en un 20%.
Fase 3 (2032-2036)
Optimización de la red. Aumento a más de 700 autobuses, electrificación total y 2 millones de pasajeros, aumentando el PIB de Kasai Oriental en un 30%.
Indicadores Clave de Rendimiento:
Alcanzar una reducción del 40% en las emisiones de CO₂ del transporte, crear 7,500 empleos directos y alinearse con los objetivos de eBus del PNUMA y la Semana de la E-Movilidad de África 2025.
Estrategia de Mitigación de Riesgos:
Utilizar fuentes de financiación diversificadas (capital, deuda, subvenciones), diseños de infraestructura modulares para un despliegue por fases y construcción resistente a las inundaciones.
Visión General del Diseño de la Red
Núcleo Urbano (200 km)
15 rutas de alta frecuencia que conectan zonas residenciales, mercados y distritos comerciales en Mbuji-Mayi. Tarifa plana: $0.50.
Intraprovincial (260 km)
4 rutas diseñadas para conectar comunidades rurales y centros agrícolas con el núcleo urbano, impulsando el comercio. Tarifa: ~2,000 CDF.
Interprovincial (6,565 km)
8 rutas de larga distancia que crean corredores económicos vitales hacia centros nacionales como Lubumbashi, apoyando el comercio y el turismo. Tarifas: 10k–50k CDF.
Infraestructura y Tecnología Integradas
La red está respaldada por más de 500 paradas de autobús inteligentes alimentadas por energía solar, 5 terminales intermodales principales y 15 áreas de descanso en carretera con cargadores de vehículos eléctricos y moteles. La flota crecerá a 500 autobuses (70% eléctricos) y será gestionada por un motor de optimización de IA para el enrutamiento dinámico, ofreciendo Wi-Fi gratuito y billetes digitales para todos los pasajeros.
Aspectos Financieros Destacados: Altos Retornos, Rápida Recuperación
Uso de los Fondos (Piloto): $50M
3-4
años de ROI
2027
EBITDA Positivo
$249.5M
Ingresos proyectados para 2030 (Margen EBITDA 58%)
$4-$9
de retorno por $1 invertido (ref. Banco Mundial)
Modelo de Ingresos: Tarifas y Auxiliares de Alto Margen
Ingresos Primarios: Tarifas
Impulsados por un alto volumen a un precio asequible.
2026: 34k pasajeros/día → $6.13M
2030: 1.2M pasajeros/día → $219M
Ingresos Auxiliares (Proj. 2030)
Flujos de alto margen para diversificar los ingresos y monetizar nuestra infraestructura.
$8.0M - Publicidad en autobuses y terminales
$6.0M - Alquiler de quioscos comerciales
$6.0M - Paquetería y logística de última milla
$5.5M - Publicidad en la aplicación y plataforma
$5.0M - Participación en ingresos de tiendas de terminales
$1.0M - Monetización de datos anonimizados
Ingresos Totales 2030: $249.5M
Escalable a $4.38B para 2036 con la expansión nacional.
Los pagos se procesan en múltiples monedas (CDF, USD, EUR) a través de nuestra pasarela segura iFlexOne (PayPal, Visa, MTN Mobile Money).
Validación del Mercado: En Camino a Superar los Puntos de Referencia
Pasajeros Diarios Proyectados vs. BRT Africanos Existentes
Kasai-Vert (Proyección 2030)
BRT de Lagos (Nigeria)
DART de Dar es Salaam (Tanzania)
BRT de Abiyán (Costa de Marfil, Año 2)
Por Qué Superaremos
Nuestras proyecciones conservadoras superan a los sistemas establecidos porque estamos llenando un vacío de mercado completo con un producto superior y más asequible.
- Oportunidad "Greenfield": No tenemos competencia formal en un mercado cautivo de 3.5 millones de personas.
- Asequibilidad Disruptiva: Nuestra tarifa plana de $0.50 es un precio revolucionario que abre el acceso a toda la población.
- Servicio Superior: La seguridad, fiabilidad y comodidad inigualables impulsarán un cambio rápido y sostenido desde las alternativas informales.
- Sinergia de Proyectos Estratégicos: Nos integramos directamente con importantes proyectos de infraestructura del Banco Mundial y el BAfD, capturando flujos de pasajeros de inmediato.
- Demanda de Carga Validada: Las rutas de carga piloto para los sectores de diamantes y agricultura de la región confirman la viabilidad de nuestros ingresos logísticos de alto margen.
Expansión Nacional: del Piloto a todo el País (2028-2036)
Nuestro piloto en Mbuji-Mayi es el modelo para un despliegue nacional meticuloso y por fases, dirigido a los principales centros económicos de la RD Congo.
Dirigido a la población de 17 millones de la megaciudad más grande de África con más de 500 autobuses y un ingreso anual proyectado de $630M.
Expansión a Lubumbashi y Kolwezi con más de 400 autobuses para servir al sector minero, con un objetivo de $216M/año.
Despliegue en 4 provincias adicionales con más de 1,500 autobuses, conectando economías regionales clave.
Alcanzar una cobertura nacional completa con 4,810 autobuses, creando una red de transporte nacional totalmente integrada.
14M
Pasajeros Diarios
$4.38B
Ingresos Anuales
150k+
Empleos Creados
Impacto: Desarrollo Inclusivo y Sostenible
Kasai-Vert está diseñado para generar retornos financieros excepcionales mientras ofrece beneficios sociales y ambientales transformadores y medibles.
Más de 150,000 Empleos (ODS 8)
Creación de empleos cualificados para conductores, mecánicos, profesionales de la tecnología y vendedores, con un objetivo de paridad de género del 50% en las nuevas contrataciones.
2.5M Toneladas de CO₂ Ahorradas/año (ODS 13)
Lograr una reducción del 40% en las emisiones relacionadas con el transporte para 2035 a escala completa, creando un importante sumidero de carbono.
Más de 6M de Mujeres Empoderadas (ODS 5)
Proporcionar movilidad segura, fiable y asequible, esencial para el acceso a la educación, el empleo y la atención médica.
Más de 20,000 Pequeñas Empresas Apoyadas (ODS 9)
Formalizando la economía local al integrar a más de 20,000 vendedores en nuestra red a través de quioscos comerciales y servicios logísticos.
Aumento del 30% del PIB Regional (ODS 11)
Mejorar los corredores comerciales, la conectividad empresarial y el turismo para impulsar un crecimiento económico sostenible para 2036.
Iniciativas Ecológicas (ODS 15)
Programas complementarios que incluyen la plantación de 10,000 árboles al año, proyectos piloto de conversión de residuos en energía y la recolección de agua de lluvia en todas las instalaciones.
Mitigación de Riesgos: Diseñado para la Resiliencia
| Categoría de Riesgo | Riesgo Potencial | Estrategia de Mitigación |
|---|---|---|
| Político | Cambios de política, inestabilidad | Garantía soberana del gobierno de la RD Congo; la opción de intercambio de recursos naturales ofrece una cobertura de activos tangibles. |
| Operacional | Mantenimiento de la flota, cortes de energía | Garantía de 5 años de CRRC en todos los autobuses; software de mantenimiento predictivo de MooVoo; autobuses híbridos y BESS in situ para redundancia energética. |
| Financiero | Fugas de ingresos, fluctuación de divisas | Sistema de recaudación de tarifas 100% sin efectivo y auditable; aceptación de pagos en múltiples monedas (CDF, USD, EUR) y facilidades de cobertura. |
| Construcción | Retrasos, sobrecostos | Contrato EPC llave en mano con CCTEB, una empresa líder mundial, con plazos y presupuestos fijos. |
| Mercado | Baja adopción inicial | Tarifa plana disruptiva de $0.50; amplias campañas de concienciación respaldadas por el gobierno; servicio superior y más seguro que la competencia. |
| Climático | Eventos climáticos extremos (inundaciones) | Toda la infraestructura diseñada para ser resistente a las inundaciones según las directrices del PDNIT; solar/BESS garantiza la independencia energética durante los cortes. |
El Panorama General: Una Plataforma de Movilidad Nacional
Esto es más que una red de autobuses. Estamos construyendo un sistema operativo inteligente y alimentado por energía solar para la movilidad africana. Kasai-Vert es un modelo para un futuro rentable, sostenible e inclusivo, replicable en todo el continente.
✓ Socios Probados, Tecnología de Bajo Riesgo
✓ Inversión Reforzada y Garantizada
✓ Mercado "Greenfield" Masivo
✓ Retornos Excepcionales y Sostenibles
✓ Impacto Social y Climático Transformador
✓ El Modelo Global para la Movilidad Verde
Las oportunidades futuras incluyen una red logística panafricana, financiación de vehículos y venta de créditos de carbono en los mercados internacionales.
Equipo y Liderazgo: Ejecutivos y Asesores Experimentados
Liderazgo Gubernamental y Asesor
Nuestro proyecto cuenta con el respaldo al más alto nivel del gobierno provincial de Kasai Oriental, lo que garantiza un apoyo político y administrativo total.
Gobernador Jean-Paul Mbwebwa Kapo
Vicegobernador Augustin Kayemba Mulemena
Daudet Ngandu Mamba, Director de Finanzas e Inversiones
Equipo Ejecutivo
Únase al Movimiento. Invierta en Kasai-Vert.
Solicitud de Inversión:
$50 Millones
por un 25% de Participación
Niveles de Inversión:
- $3M (1.5%): Informes de progreso trimestrales y actualizaciones.
- $5M (2.5%): + Invitaciones a mesas redondas de inversores y visitas al sitio.
- $10M (5%): + Un puesto de observador en la junta directiva.
- $25M (12.5%): + Designación como Socio Co-Estratégico.
- $50M (25%): + Derechos de control conjunto en la junta.
Envíenos un correo electrónico a: investors@iflextec.com
o
Visite nuestro Portal del Inversor(Solicite el Plan de Negocios completo, programe una llamada, y más)