Kasai-Vert Projesi
Orta Afrika'da Kentsel Mobilitenin Geleceğini Güçlendirmek
Afrika'nın İlk Entegre Güneş Enerjili-Elektrikli Toplu Taşıma Sistemi
iFlex Technology tarafından, CRRC EV ve StarCharge gibi küresel liderlerle ortaklaşa yürütülmektedir.
Vizyon: Afrika Hareketliliğinde Yeni Bir Çağ
Biz sadece bir otobüs ağı kurmuyoruz; ulusal dönüşüm için bir motor görevi görecek ölçeklenebilir, sürdürülebilir ve kârlı bir akıllı mobilite platformu geliştiriyoruz.
Entegre Ağ
Afrika'nın ilk tam entegre, güneş enerjisiyle çalışan elektrikli otobüs ağını, resmi ulaşım olmayan 3,5 milyon nüfuslu Mbuji-Mayi'de başlatıyoruz.
Akıllı ve Sürdürülebilir
Teknoloji odaklı, tamamen yenilenebilir enerjiyle çalışan ve yeşil kentsel gelişim için yeni bir küresel standart belirleyen kârlı bir platform.
Ulusal Dönüşüm
Modern kentsel ulaşımın temelini atarak, istihdam yaratmayı teşvik ederek, ticareti kolaylaştırarak ve Kongo DC genelinde iklim direncini artırarak.
Devasa Ölçek
2036 yılına kadar yıllık 4,38 milyar dolar gelire ulaşmak, günde 14 milyon yolcuya hizmet vermek ve 150.000'den fazla doğrudan ve dolaylı istihdam yaratmak için net, aşamalı bir plan.
Kongo DC'nin Ulusal Entegre Ulaşım Master Planı (PDNIT) ve küresel Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri (SKH 7, 8, 9, 11, 13) ile tam uyumludur.
Sorun: Hareketli Ama İlerlemeyen Bir Şehir
Ulaşım Boşluğu
Kongo DC'nin 4. büyük şehri olan Mbuji-Mayi'de resmi toplu taşıma bulunmamaktadır. 2 milyondan fazla günlük yolcu, kaotik, güvensiz ve düzenlenmemiş bir motosiklet taksi ("okapi") ve eski minibüs ağına bağımlıdır.
Ekonomik ve İnsani Maliyet
Ücretler 0,75 ila 3,00 dolar arasında değişmekte ve düşük gelirli bir işçinin günlük ücretinin %40'ına kadarını tüketmektedir. Yüksek kirlilik, kronik trafik sıkışıklığı ve sık kazalar günlük bir gerçektir.
700 Milyar Dolarlık Keşfedilmemiş Pazar
Yıllık %4'lük kentsel büyüme ile Kongo DC, Afrika'daki son büyük, keşfedilmemiş kentsel mobilite pazarıdır. Bu, akıllı ulaşım çözümleri için 700 milyar dolarlık bölgesel bir fırsatın kilit bir parçasıdır.
Müdahale edilmezse, şehir ekonomik durgunluk, önlenebilir ölümler ve derinleşen eşitsizliklerle dolu bir gelecekle karşı karşıya kalacaktır.
Çözümümüz: Akıllı, Sürdürülebilir ve Ölçeklenebilir Hareketlilik
"Önce Altyapı" Yaklaşımı
Önce omurgayı inşa ediyoruz: bir depo ağı, intermodal terminaller ve 10 yıllık bir Kamu-Özel Ortaklığı (KÖİ) altında %100 temiz, güvenilir güç sağlamak için 10 MWh'lik Bataryalı Enerji Depolama Sistemi (BESS) ile 5 MW'lık özel bir güneş mikro şebekesi.
Modern ve Güvenli Bir Filo
CRRC'den aldığımız %100 güneş enerjili elektrikli ve hibrit otobüs filomuz güvenli, klimalı ve GPS donanımlıdır ve ilk günden itibaren dünya standartlarında bir yolcu deneyimi sunar. 40 pilot otobüsten ülke genelinde 4.810'a çıkacağız.
Tamamen Dijital Bir Platform
MooVoo'nun MaaS teknolojisiyle desteklenen KasaiVert uygulaması, gerçek zamanlı otobüs takibi, önceden rezervasyon ve Mobil Para (MTN), banka/kredi kartları ve akıllı ulaşım kartımız aracılığıyla güvenli nakitsiz ödemeler sağlar.
Sabit Ücret
$0.50
%50 daha ucuz
resmi olmayan ulaşımdan
Neden Şimdi? Stratejik Fırsat Penceresi Açık
Pazar hazırlığı, hükümet desteği ve teknolojik olgunluğun güçlü bir birleşimi, bu anı lansman için mükemmel kılıyor.
- İlk Hamle Avantajı: Kongo DC'de merkezi ulaşım olmadığı için, pazarı tanımlamak ve kentsel mobilitenin ulusal standardı olmak için nesiller boyu sürecek bir fırsatımız var.
- Kentsel Patlama: Mbuji-Mayi'nin hızlı yıllık %4'lük büyümesi, resmi olmayan ulaşıma sürdürülemez bir baskı uygulayarak, resmi bir çözüm için büyük ve acil bir talep yaratıyor.
- Eşi Görülmemiş Hükümet Desteği: Egemen bir garanti, 10 yıllık vergi muafiyeti, tüm ekipman için gümrüksüz ithalat statüsü ve altyapı için ücretsiz arazi tahsisi sağladık.
- Kanıtlanmış, Düşük Riskli Teknoloji: CRRC (otobüsler) ve StarCharge (şarj) gibi ortaklarımız, sistemlerini Afrika ve Asya'daki zorlu ortamlarda başarıyla uygulamıştır. Bu bir teknoloji deneyi değildir.
- Küresel İklim Zorunluluğu: Proje, sadece pilot aşamada yılda 12.000 tondan fazla CO₂ tasarrufu sağlayarak, küresel iklim finansmanı eğilimleriyle uyumlu hale geliyor ve karbon kredileri ve ESG yatırımları için uygun hale getiriyor.
- Sinerjik Gelişim: Lansmanımız, Afrika Kalkınma Bankası tarafından finanse edilen havaalanı rehabilitasyonu (Şubat 2025) ve çok sayıda Dünya Bankası kentsel altyapı projesiyle sorunsuz bir şekilde bütünleşerek anında ağ etkileri yaratıyor.
Proje Yapısı: İkili Şirket KÖİ Modeli
İki Özel Amaçlı Şirket (SPV)
Bu yapı, finansal netlik ve verimlilik için operasyonları ayırır ve ulaşım ve enerji hizmetleri için özel kuruluşlar oluşturur.
Yönetim kurulu, tüm yatırımcılar için gözlemci hakları ve 10 milyon dolar ve üzeri yatırımlar için garantili kurul koltukları ile dengeli bir denetim sunar.
Hisse Yapısı (Pilot Aşama - Yatırım Sonrası: 200 Milyon Dolar)
- %30 Kasai Hük. (Arazi, İzinler)
- %25 Özel Yatırımcılar (50 Milyon Dolar)
- %20 MooVoo Grubu (Tek. ve İşl.)
- %25 Ayrılmamış (Genişleme için)
Küresel Yatırımcılar İçin Riski Azaltılmış
Çok katmanlı bir risk azaltma stratejisi ile Orta Afrika'daki en güvenli altyapı yatırım fırsatlarından birini tasarladık.
Kongo DC hükümeti, yatırımı siyasi ve mali risklere karşı sözleşmeyle garanti eder.
İlk on yılda kurumlar vergisinden tam muafiyet, yatırımcılar için net getiriyi en üst düzeye çıkarır.
Tüm otobüs ve ekipmanlardaki ithalat vergilerini ortadan kaldırarak ilk sermaye harcamasında 10 milyon dolardan fazla tasarruf.
İl hükümeti, depo, terminal ve güneş enerjisi çiftlikleri için tüm araziyi ücretsiz olarak sağlar.
Satın alma, yenileme veya yeniden finansman yoluyla net bir çıkış yolu olan güvenli, uzun vadeli bir işletme anlaşması.
Gelirlerin altın, kobalt veya elmas gibi maddi varlıklara dönüştürülmesine olanak tanıyan isteğe bağlı bir koruma.
Bu güçlendirilmiş yapı, eşsiz bir yatırımcı güvenliği ve güvencesi sunar.
Dünya Standartlarında Stratejik Ortaklar
Kanıtlanmış, sahada test edilmiş sistemleri entegre ederek sıfır teknoloji veya operasyonel risk sağlayan küresel liderlerden oluşan bir konsorsiyum kurduk.
EV ve hibrit filomuzu tedarik eden dünyanın en büyük otobüs üreticisi.
Çin'in EV şarjında 2 numarası, güneş ve şarj altyapımızı tasarlıyor.
Tüm altyapı inşaatını yöneten lider küresel EPC yüklenicisi.
MaaS ve gerçek zamanlı izleme yazılımını sağlayan dijital platform ortağımız.
Tüm IoT bağlantısını, GPS verilerini ve Mobil Para entegrasyonunu sağlar.
Güney Çin'in en büyük ulaşım operatörü, operasyon danışmanımız olarak görev yapıyor.
Akıllı kart ve POS ücret toplama donanımımızı tedarik eder.
Kongo DC'deki ana finansal hizmetler ve bankacılık ortağımız.
Pilot Aşama (2026): 40 Otobüslük Ağın Başlatılması
Modeli doğrulamak, operasyonları optimize etmek ve ölçeklenmeden önce halkın güvenini kazanmak için odaklanmış, veri odaklı bir pilot.
Filo (40 Otobüs)
- 20x 8m Elektrikli Otobüs: Yüksek frekanslı besleyici hatlar için.
- 10x 12m Elektrikli Otobüs: Yüksek kapasiteli kentsel koridorlar için.
- 10x Hibrit Otobüs: Mwene-Ditu'ya giden şehirlerarası güzergah için.
Altyapı
- 5 MW güneş mikro şebekesi + 10 MWh BESS
- 2 İntermodal Terminal (Havaalanı ve Merkez)
- 50 Akıllı, güneş enerjili otobüs durağı
- 20 Depo içi hızlı şarj istasyonu
Güzergahlar ve Operasyonlar
- 2 Kentsel (L1, L11) + 1 İller Arası (J1) Güzergah
- Biletleme/takip için KasaiVert Uygulamasının tam lansmanı
- 2026 4. Çeyrek'te günde 34.000 yolcu hedefi
- 2026 3. Çeyrek'te tam operasyon hedefi
Pilot KPI'ları: 12.000 ton CO₂ tasarrufu, 500'den fazla istihdam, >%95 operasyonel çalışma süresi.
Uygulama Takvimi: İl Ölçeğine Aşamalı Geçiş
Pilot
2026
Kentsel
2027-28
Bölgesel
2029-31
Optimizasyon
2032-36
Pilot (2026)
50 km'lik güzergahlarda 40 otobüsle lansman, günde 34.000 yolcuya ulaşarak temel operasyonları kurma.
Aşama 1 (2027-2028)
Mbuji-Mayi'de tam kentsel yayılım. 200 otobüs, 200 km güzergaha çıkarak, günde 250.000 yolcuya hizmet vererek ve bölgesel GSYİH'yi %10 artırarak.
Aşama 2 (2029-2031)
Bölgesel genişlemenin başlangıcı. 260+ km il içi ve 6.565 km iller arası koridorları kapsayacak şekilde 350 otobüs ekleyerek GSYİH'yi %20 artırma.
Aşama 3 (2032-2036)
Ağ optimizasyonu. 700+ otobüse, tam elektrifikasyona ve 2 milyon yolcuya çıkarak Kasai Oriental GSYİH'sini %30 artırma.
Temel Performans Göstergeleri:
Ulaşımla ilgili CO₂ emisyonlarında %40'lık bir azalma sağlamak, 7.500 doğrudan istihdam yaratmak ve UNEP eBus hedefleri ve Afrika E-Mobilite Haftası 2025 ile uyum sağlamak.
Risk Azaltma Stratejisi:
Çeşitlendirilmiş fon kaynakları (öz sermaye, borç, hibeler), aşamalı dağıtım için modüler altyapı tasarımları ve sele dayanıklı inşaat kullanmak.
Ağ Tasarımına Genel Bakış
Kentsel Çekirdek (200 km)
Mbuji-Mayi'deki yerleşim alanlarını, pazarları ve iş bölgelerini birbirine bağlayan 15 yüksek frekanslı güzergah. Sabit ücret: 0.50 Dolar.
İl İçi (260 km)
Kırsal toplulukları ve tarım merkezlerini kentsel çekirdeğe bağlayarak ticareti canlandırmak için tasarlanmış 4 güzergah. Ücret: ~2,000 CDF.
İller Arası (6,565 km)
Lubumbashi gibi ulusal merkezlere hayati ekonomik koridorlar oluşturan, ticareti ve turizmi destekleyen 8 uzun mesafe güzergahı. Ücretler: 10k–50k CDF.
Entegre Altyapı ve Teknoloji
Ağ, 500'den fazla akıllı, güneş enerjili otobüs durağı, 5 büyük intermodal terminal ve EV şarj cihazları ve motelleri olan 15 yol kenarı dinlenme tesisi ile desteklenmektedir. Filo 500 otobüse (70% elektrikli) büyüyecek ve dinamik yönlendirme için bir yapay zeka optimizasyon motoru tarafından yönetilecek, tüm yolculara ücretsiz Wi-Fi ve dijital biletleme sunulacaktır.
Finansal Önemli Noktalar: Yüksek Getiri, Hızlı Geri Ödeme
Fonların Kullanımı (Pilot): 50 Milyon Dolar
3-4
yıl ROI
2027
Pozitif FAVÖK
249.5 Milyon $
2030 yılı için öngörülen gelir (%58 FAVÖK Marjı)
4$-9$
yatırılan 1$ başına getiri (Dünya Bankası ref.)
Gelir Modeli: Ücretler ve Yüksek Marjlı Yan Gelirler
Birincil Gelir: Ücretler
Uygun fiyatlı bir noktada yüksek hacimle sağlanır.
2026: 34 bin yolcu/gün → 6.13 Milyon $
2030: 1.2 milyon yolcu/gün → 219 Milyon $
Yan Gelirler (2030 Proj.)
Geliri çeşitlendirmek ve altyapımızı paraya çevirmek için yüksek marjlı akışlar.
8.0 Milyon $ - Otobüs ve terminal reklamları
6.0 Milyon $ - Perakende kiosk kiralama
6.0 Milyon $ - Koli ve son mil lojistiği
5.5 Milyon $ - Uygulama ve platform reklamları
5.0 Milyon $ - Terminal mağazası gelir paylaşımı
1.0 Milyon $ - Anonimleştirilmiş veri monetizasyonu
2030 Toplam Geliri: 249.5 Milyon $
Ulusal genişleme ile 2036 yılına kadar 4.38 Milyar $'a ölçeklenebilir.
Ödemeler güvenli iFlexOne ağ geçidimiz (PayPal, Visa, MTN Mobil Para) aracılığıyla çoklu para birimlerinde (CDF, USD, EUR) işlenir.
Pazar Doğrulaması: Kriterleri Aşma Yolunda
Öngörülen Günlük Yolcu Sayısı vs. Mevcut Afrika BRT'leri
Kasai-Vert (2030 Projeksiyonu)
Lagos BRT (Nijerya)
Dar es Salaam DART (Tanzanya)
Abidjan BRT (Fildişi Sahili, Yıl 2)
Neden Daha İyi Performans Göstereceğiz?
Muhafazakar projeksiyonlarımız, yerleşik sistemleri geride bırakıyor çünkü tam bir pazar boşluğunu üstün ve daha uygun fiyatlı bir ürünle dolduruyoruz.
- "Greenfield" Fırsatı: 3,5 milyonluk bir kapalı pazarda resmi bir rakibimiz yok.
- Yıkıcı Fiyatlandırma: 0,50 dolarlık sabit ücretimiz, tüm nüfus için erişimi açan yıkıcı bir fiyattır.
- Üstün Hizmet: Eşsiz güvenlik, güvenilirlik ve konfor, gayri resmi alternatiflerden hızlı ve sürekli bir geçişi teşvik edecektir.
- Stratejik Proje Sinerjisi: Doğrudan büyük Dünya Bankası ve AfDB altyapı projeleriyle entegre olarak yolcu akışlarını anında yakalıyoruz.
- Doğrulanmış Kargo Talebi: Bölgenin elmas ve tarım sektörleri için pilot kargo rotaları, yüksek marjlı lojistik gelirlerimizin fizibilitesini doğrulamaktadır.
Ulusal Genişleme: Pilottan Ülke Çapına (2028-2036)
Mbuji-Mayi'deki pilot projemiz, Kongo DC'nin kilit ekonomik merkezlerini hedef alan titiz, aşamalı bir ulusal yayılım için bir plan niteliğindedir.
Afrika'nın en büyük mega şehrinin 17 milyonluk nüfusunu hedefleyerek, 500'den fazla otobüs ve yıllık 630 milyon dolar gelir öngörüsüyle.
Madencilik sektörüne hizmet vermek için 400'den fazla otobüsle Lubumbashi ve Kolwezi'ye genişleyerek, yıllık 216 milyon dolar hedefiyle.
Kilit bölgesel ekonomileri birbirine bağlayan 1.500'den fazla otobüsle 4 ek ilde yayılım.
Tam ulusal kapsama ulaşarak, 4.810 otobüsle tam entegre bir ulusal ulaşım ağı oluşturma.
14M
Günlük Yolcu
4.38 Milyar $
Yıllık Gelir
150k+
Yaratılan İş
Etki: Kapsayıcı ve Sürdürülebilir Kalkınma
Kasai-Vert, olağanüstü finansal getiriler sağlarken aynı zamanda dönüştürücü ve ölçülebilir sosyal ve çevresel faydalar sunmak üzere tasarlanmıştır.
150.000'den Fazla İş (SKH 8)
Sürücüler, teknisyenler, teknoloji profesyonelleri ve satıcılar için nitelikli istihdam yaratma, yeni işe alımlarda %50 cinsiyet eşitliği hedefiyle.
Yılda 2.5 Milyon Ton CO₂ Tasarrufu (SKH 13)
2035 yılına kadar tam ölçekte ulaşımla ilgili emisyonlarda %40'lık bir azalma sağlayarak büyük bir karbon yutağı oluşturma.
6 Milyondan Fazla Kadını Güçlendirme (SKH 5)
Eğitime, istihdama ve sağlığa erişim için gerekli olan güvenli, güvenilir ve uygun fiyatlı hareketlilik sağlama.
20.000'den Fazla KOBİ Desteklendi (SKH 9)
Perakende kiosklar ve lojistik hizmetleri aracılığıyla ağımıza 20.000'den fazla satıcıyı entegre ederek yerel ekonomiyi resmileştirme.
Bölgesel GSYİH'de %30 Artış (SKH 11)
2036 yılına kadar sürdürülebilir ekonomik büyümeyi teşvik etmek için ticaret koridorlarını, iş bağlantılarını ve turizmi geliştirme.
Yeşil Girişimler (SKH 15)
Yılda 10.000 ağaç dikimi, atıktan enerjiye pilot projeleri ve tüm tesislerde yağmur suyu hasadı gibi tamamlayıcı programlar.
Risk Azaltma: Dayanıklılık İçin Tasarlandı
| Risk Kategorisi | Potansiyel Risk | Azaltma Stratejisi |
|---|---|---|
| Politik | Politika değişiklikleri, istikrarsızlık | Kongo DC hükümetinden egemen garanti; doğal kaynak takas seçeneği maddi varlık koruması sunar. |
| Operasyonel | Filo bakımı, elektrik kesintileri | Tüm otobüslerde 5 yıllık CRRC garantisi; MooVoo'dan kestirimci bakım yazılımı; güç yedekliliği için hibrit otobüsler ve yerinde BESS. |
| Finansal | Gelir kaçağı, kur dalgalanması | %100 nakitsiz, denetlenebilir ücret toplama sistemi; çoklu para birimi (CDF, USD, EUR) ödeme kabulü ve riskten korunma olanakları. |
| İnşaat | Gecikmeler, maliyet aşımları | Lider küresel bir firma olan CCTEB ile sabit zaman çizelgeleri ve bütçelerle anahtar teslimi EPC sözleşmesi. |
| Pazar | Düşük başlangıç kabulü | 0,50 dolarlık yıkıcı sabit ücret; hükümet destekli kapsamlı farkındalık kampanyaları; rakiplerden üstün, daha güvenli hizmet. |
| İklim | Aşırı hava olayları (sel) | Tüm altyapı, PDNIT yönergelerine göre sele dayanıklı olarak tasarlanmıştır; güneş/BESS kesintiler sırasında enerji bağımsızlığı sağlar. |
Büyük Resim: Ulusal Bir Mobilite Platformu
Bu bir otobüs ağından daha fazlası. Afrika hareketliliği için akıllı, güneş enerjisiyle çalışan bir işletim sistemi inşa ediyoruz. Kasai-Vert, kıta genelinde tekrarlanabilir, kârlı, sürdürülebilir ve kapsayıcı bir geleceğin planıdır.
✓ Kanıtlanmış Ortaklar, Düşük Riskli Teknoloji
✓ Güçlendirilmiş ve Garantili Yatırım
✓ Devasa "Greenfield" Pazarı
✓ Olağanüstü ve Sürdürülebilir Getiriler
✓ Dönüştürücü Sosyal ve İklimsel Etki
✓ Yeşil Mobilite için Küresel Model
Gelecekteki fırsatlar arasında pan-Afrika lojistik ağı, araç finansmanı ve uluslararası pazarlarda karbon kredisi satışı bulunmaktadır.
Ekip ve Liderlik: Deneyimli Yöneticiler ve Danışmanlar
Hükümet ve Danışmanlık Liderliği
Projemiz, Kasai Oriental il hükümetinin en üst düzeyinde desteklenmekte ve tam siyasi ve idari destek sağlamaktadır.
Vali Jean-Paul Mbwebwa Kapo
Vali Yardımcısı Augustin Kayemba Mulemena
Daudet Ngandu Mamba, Finans ve Yatırım Direktörü
Yönetici Ekip
Harekete Katılın. Kasai-Vert'e Yatırım Yapın.
Yatırım Talebi:
50 Milyon Dolar
%25 Hisse karşılığında
Yatırım Seviyeleri:
- 3 Milyon $ (%1.5): Üç aylık ilerleme raporları ve güncellemeler.
- 5 Milyon $ (%2.5): + Yatırımcı yuvarlak masa toplantılarına ve saha ziyaretlerine davetler.
- 10 Milyon $ (%5): + Yönetim kurulunda bir gözlemci koltuğu.
- 25 Milyon $ (%12.5): + Eş-Stratejik Ortak olarak atanma.
- 50 Milyon $ (%25): + Yönetim kurulunda ortak kontrol hakları.
Bize e-posta gönderin: investors@iflextec.com
veya
Yatırımcı Portalımızı Ziyaret Edin(Tam İş Planı talep edin, arama planlayın ve daha fazlası)